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贞光科技：未来自动驾驶芯片的竞争格局是什么？
摘要：
车规及工业元器件金牌供应商贞光科技从媒体获悉，从整个下游主机厂的角度来看，主要取决于能够使用这些芯片的客户数量来评估。
车规及工业元器件金牌供应商贞光科技从媒体获悉，从整个下游主机厂的角度来看，主要取决于能够使用这些芯片的客户数量来评估。站在下游客户角度，没有被国外厂商垄断，出现了分化的状态，中低端市场上，国外的已经干不过国内的，国外的价格贵、交付周期长、还不保供，中低端市场不会选择他们。国内厂商便宜、交付周期端、承诺保供不涨价，配合度还高，中低端市场被国内厂商垄断。
竞争最激励的区域在中端市场，谁掌握中端，就掌握了天下，高端市场的需求很少。在中端市场上博弈，从技术层面和国外没办法比，可以打价格战。这样用户的选择会出现分派，例如蔚来品牌不变，考虑到口碑影响，不会用国产的，但是一旦成立新品牌，就会用，把价格优势体现出来的，目前是五五分。
国外的品牌优势还是有的，发展速度也比国内快，如果国内有政策引导，国产也会很快起来。高端市场的人才需要突破，国外对我国进行技术封锁，国外公司的核心研发团队也没有华人的身影，面临的困难大。目前主要还是价格战来获取市场份额，华为有可能去高端市场发展，华为有实力，但是自己不造车，缺乏客户来源。可以拿高端对中端，拿中端对低端。
贞光科技深耕汽车电子、工业及轨道交通领域十余年，为客户提供车规电容、车规电阻、车规晶振、车规电感、车规连接器等车规级产品和汽车电子行业解决方案，成立于2008年的贞光科技是三星、国巨、爱普生、AVX、奇力新、风华高科、京瓷、泰科等国内外40余家原厂的授权代理商。
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