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贞光科技获悉,联发科攻车电 启动黄山计划

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贞光科技获悉,联发科攻车电 启动黄山计划

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【摘要】:
车规及工业元器件金牌供应商贞光科技从台湾媒体获悉,联发科看好未来自驾车、电动车市场,并将车用电子部门取名为代号「黄山」。联发科多媒体事业资深总监熊健透露,联发科车用产品经过严格前装车用零组件供应链测试,且智慧座舱系统更创下全球最快,将以B2C2B模式全力抢食这块新车用大饼。

 

贞光科技获悉,联发科攻车电 启动黄山计划

 

车规及工业元器件金牌供应商贞光科技从台湾媒体获悉,联发科看好未来自驾车、电动车市场,并将车用电子部门取名为代号「黄山」。联发科多媒体事业资深总监熊健透露,联发科车用产品经过严格前装车用零组件供应链测试,且智慧座舱系统更创下全球最快,将以B2C2B模式全力抢食这块新车用大饼。


联发科在车用市场持续冲刺,熊健目前更对外释出新动态。根据陆媒报导,熊健指出,代号为「黄山」的车用产品线目前已经经过前装车用零组件厂严格测试,必须通过1,500小时的可靠性耐久试验才能算是通过。

 

熊健表示,实际应用上亦有良好表现,目前百万辆的售后维修比例更写下历史新低,车载资讯娱乐(IVI)及车载终端盒(T-BOX)的整合产品以4秒的启动速度写下新纪录,创下全球最快速的智慧座舱系统。

 

据了解,联发科早在数年前就宣布以影像先进驾驶辅助系统、毫米波雷达、车用资讯娱乐系统、车用资通讯系统等车载产品力拼切入未来需求持续成长的自驾车、电动车市场,并且联手全球一线车用零组件大厂合作开发新品,由于产品表现,且当前车机产品线已经打入中国汽车供应链,并开始量产出货。

 

法人指出,虽然当前占营收比重仍偏低,但随着联发科在车用电子市场布局持续获得客户导入,加上自驾车、电动车市场规模不断增加,联发科出货表现可望稳健攀升。

 

事实上,自驾车、电动车需求持续攀升,让车用电子晶片需求相较过往开始倍数成长,且在行动通讯装置及5G普及率不断提升下,车载资通讯需求大幅攀升,各大半导体厂都锁定这块市场大饼,推出新品抢市,除了联发科之外,其竞争对手高通也相当积极,显示相关市场已成为兵家必争之地。

 

为了在这块车用电子市场打开商机,联发科也以两种模式冲刺市场。

 

熊健指出,联发科将以产品创新理念及B2C2B模式抢攻市场,另外市场策略创新也是联发科的另一大方针,以平台化营运策略,跳过繁琐沟通流程,直接与汽车厂商对接,共同分析产品竞争力,提高客制化程度。 (贞光科技综合)

 

相关内容:贞光科技被业内称为车规及工业元器件金牌供应商,为客户提供车规电容、车规电阻、车规晶振、车规电感、车规连接器等车规级产品和行业解决方案,成立于1998年的贞光科技是三星、国巨、爱普生、AVX、奇力新、风华高科、京瓷、泰科等海内外三十多个原厂的授权代理。 

 

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