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什么是“车规级”? -车规电容,VIKING车规电阻,EPSON车规晶振

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什么是“车规级”? -车规电容,VIKING车规电阻,EPSON车规晶振

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【摘要】:
汽车电子产品的价格通常较贵。 主要原因之一是使用汽车级电子组件。 但是,汽车级设备属于哪种电子部件? 首先,让我们看一下汽车中电子部件车规电容,VIKING车规电阻,EPSON车规晶振等的应用与普通消费电子产品的应用之间的区别。
环境要求
温度汽车电子对零部件的工作温度要求比较宽泛,根据安装位置的不同有不同的要求,但通常都高于民用产品的要求(据说AEC Q100删除了0℃-70℃ H

汽车电子产品的价格通常较贵。 主要原因之一是使用汽车级电子组件。 但是,汽车级设备属于哪种电子部件? 首先,让我们看一下汽车中电子部件车规电容VIKING车规电阻,EPSON车规晶振等的应用与普通消费电子产品的应用之间的区别。

  环境要求

  温度汽车电子对零部件的工作温度要求比较宽泛,根据安装位置的不同有不同的要求,但通常都高于民用产品的要求(据说AEC Q100删除了0-70℃  H版本中的文件。温度要求,因为没有汽车产品要求可以这么低)

  例如:

  发动机周边:-40-150

  客舱:-40-85

  民用产品:0-70

  其他环境要求湿度,霉菌,灰尘,水,EMC和有害气体侵蚀通常高于消费类电子产品的要求。

  振动,冲击等

  在运动环境中工作的汽车将遇到与许多产品如车规电容VIKING车规电阻,EPSON车规晶振有关的更多振动和冲击。 该要求可能比在家中放置的产品要高得多。

  可靠性

  为了解释汽车的可靠性要求,让我用另一种方式解释:

  1.设计寿命汽车的总体设计寿命约为1520万公里,远远超过了消费电子产品的预期寿命。

  2.在相同的可靠性要求下,系统组成的组件和链接越多,组件的可靠性要求越高。 目前,汽车的电子水平已经很高。 从动力总成到制动系统,配备了大量电子设备,每个设备都由许多电子组件组成。 如果仅将它们视为串联关系,则必须确保整个车辆都具有相当高的可靠性。 系统每个部分的要求都很高,这就是为什么汽车部件的要求经常以PPM(百万分之一)来描述的原因。

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