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贞光科技获悉,东南亚疫情烧 晶片又告急 车商被迫减产

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贞光科技获悉,东南亚疫情烧 晶片又告急 车商被迫减产

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贞光科技获悉,东南亚疫情烧 晶片又告急 车商被迫减产。
车规及工业元器件金牌供应商贞光科技啊从台湾媒体获悉,汽车产业经历过去一年晶片缺货后,原本期望本季上游供应恢复正常,没想到Delta变种病毒又在东南亚掀起新一波疫情,重创车用零件生产重镇,迫使丰田、福斯相继减产,消费者买车只能接受天价。

贞光科技获悉,东南亚疫情烧 晶片又告急 车商被迫减产

 

车规及工业元器件金牌供应商贞光科技啊从台湾媒体获悉,汽车产业经历过去一年晶片缺货后,原本期望本季上游供应恢复正常,没想到Delta变种病毒又在东南亚掀起新一波疫情,重创车用零件生产重镇,迫使丰田、福斯相继减产,消费者买车只能接受天价。

 

汽车龙头丰田在19日宣布9月关闭日本14座厂房,估计日本汽车产量将因此减少40%。丰田在海外其他地区的厂房也有部分被迫关闭,其中北美地区将减产40%至60%。

 

无独有偶,第二大的福斯也在19日宣布未来可能采取类似的减产对策。福斯表示:「亚洲爆发的新一波疫情,尤其是马来西亚的最新疫情发展,将使半导体制造再度停摆。我们预期今年第三季车用晶片供应起伏不定且缺货情形依旧,不排除为此调整汽车产量。」

 

近来包括通用、福特及Stellantis都不约而同发布警告,因为东南亚疫情恶化冲击汽车业上游供应链,尤其是车用晶片生产重镇马来西亚疫情拉警报。尽管马来西亚已有过半数成年人完成第一剂疫苗接种,但Delta变种病毒肆虐依旧造成单日新增确诊病例破20,000人。

 

汽车研究中心研究部门副总裁迪杰克(Kristin Dziczek)表示:「晶片缺货是头号问题,但整个供应链还有许多其他环节受阻,包括其他零件缺货或零件卡在港口,各种问题正阻碍汽车生产恢复正常。」

 

回顾去年初全球疫情爆发初期,各地封城一度打击汽车销售,使车厂纷纷缩减零件订单。这段期间居家办公潮造就大量电子装置需求,使晶片厂纷纷将生产线挪去生产电脑、游戏机、伺服器晶片,没想到去年中各地陆续解封后汽车需求快速回温,令车厂及晶片供应商措手不及。

 

相较于先前业者决策错误所导致的上游缺货问题,这回的缺货问题则是直接与疫情相关。在汽车业持续减产的情况下,消费者无论想买新车或中古车都只能接受天价。 (贞光科技综合)

 

相关内容:贞光科技被业内称为车规及工业元器件金牌供应商,为客户提供车规电容、车规电阻、车规晶振、车规电感、车规连接器等车规级产品和行业解决方案,成立于1998年的贞光科技是三星、国巨、爱普生、AVX、奇力新、风华高科、京瓷、泰科等海内外三十多个原厂的授权代理。

 

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