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贞光科技获悉，万集科技目前公司128线车规级激光雷达产品继续与车企进行联合测试中

贞光科技获悉，万集科技目前公司128线车规级激光雷达产品继续与车企进行联合测试中

2022-08-01

车规及工业元器件金牌供应商贞光科技从台湾媒体获悉，有投资者在投资者互动平台提问：公司的乘用车辆激光雷达已经测试了多少个月了？有何进展吗？10年内工资是否能够顺利推出产品呢？ 建议公司与相关的企业签订战略合作协议，绑定彼此未来的市场，有利于加速产品的上市。 万集科技(300552.SZ)7月29日在投资者互动平台表示，车企对车规级激光雷达结构设计、性能、稳定性、成本等有着严格要求，根据不同车企的要求，测试周期也各不相同。目前公司128线车规级激光雷达产品继续与车企进行联合测试中。 贞光科技深耕汽车电子、工业及轨道交通领域十余年，为客户提供车规MCU、车规电容、车规电阻、车规晶振、车规电感、车规连接器等车规级产品和汽车电子行业解决方案，成立于2008年的贞光科技是三星、VIKING、紫光芯能、基美、国巨、泰科、3PEAK思瑞浦等国内外40余家原厂的授权代理商。 免责声明：本文源自网络，文中观点不代表贞光科技立场，如有侵权请联系删除。

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贞光科技获悉，士兰微投建年产14.4万片6吋车规级SiC项目

贞光科技获悉，士兰微投建年产14.4万片6吋车规级SiC项目

2022-08-01

车规及工业元器件金牌供应商贞光科技从台湾媒体获悉，7月29日晚间，士兰微（600460）公告参股子公司士兰明镓即将启动“SiC功率器件生产线建设项目”

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贞光科技获悉，银河微电公司车规级产品类型为各类硅基二极管、三极管、MOSFET

贞光科技获悉，银河微电公司车规级产品类型为各类硅基二极管、三极管、MOSFET

2022-08-01

车规及工业元器件金牌供应商贞光科技从台湾媒体获悉，近日，银河微电(688689)08月01日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

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贞光科技 | 车规晶振和普通晶振的几点区别

贞光科技 | 车规晶振和普通晶振的几点区别

2022-07-29

所谓的车规晶振即指满足AEC-200汽车电子试验标准的要求，这一认证需要我们使用的晶振能满足宽温条件下-40—125℃工作温度以上也能正常工作。对晶体的稳定性、寿命周期、供货等各方面要求都很高。普通晶振即广泛的指消费类晶振与工业级晶振，他们大部分的工作温度在-20—70℃或者-40—85℃。 它们两者之间的区别，不像我们看有源晶振和无源晶振，能直接从肉眼上区别开来。因为他们唯一的差异表现在参数特性上，所以我们只能通过型号的不同来区别彼此。国内的车规晶振使用市场依然被日系的KDS，NDK，村田，京瓷晶振以及台系的TXC晶振所瓜分。

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贞光科技获悉，东风以“科技跃迁”推进车规级芯片自主可控

贞光科技获悉，东风以“科技跃迁”推进车规级芯片自主可控

2022-07-29

车规及工业元器件金牌供应商贞光科技从台湾媒体获悉，汽车芯片有多重要？一辆汽车平均要搭载约1000枚芯片，新能源汽车更是用“芯”大户，东风正在积极行动，以“科技跃迁”打开创新事业的格局

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