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贞光科技获悉,大普通信:车规级高精度RTC--INS5A8900 & INS5A8804
2022-08-04
智能汽车已成为全球汽车产业发展的战略方向,拉动了汽车电子产业快速发展。智能汽车时代到来,催生了汽车电子芯片市场繁荣,芯片需求量呈现暴增趋势。 车规级芯片门槛高、可靠性要求极高,长期被国外知名企业垄断,车规级高精度实时时钟芯片(RTC)国内一直处于空白状态。 大普通信全新推出的车规级高精度RTC系列--INS5A8900 & INS5A8804,采用自主研发设计的芯片、高精度温补算法和全流程自动测试系统及设备,由战略供应伙伴泰晶提供车规级石英晶片和陶瓷封装,实现了全国产化方案。 INS5A8900 & INS5A8804车规级RTC在芯片设计上极大限度地考虑了冗余和抗撞击特性,从而大大提升了产品性能指标,保证在恶劣环境下正常工作,具有高精度、低功耗、宽温区、小尺寸、高可靠性等特性,研发样品已通过CNAS实验室“极限健壮性测试”,并将通过AEC-Q100测试。 大普RTC已实现全系列化,包括:超高精度、低功耗、宽温区、小尺寸、快启动、高抗震等系列,产品从车规级、工规级到消费级,广泛应用于通信设备、电力、工控、汽车电子、仪器仪表、智慧医疗、智能家居、智能家电、消费电子、AIoT等众多领域,可以全方位满足不同客户的差异化需求。 贞光科技深耕汽车电子、工业及轨道交通领域十余年,为客户提供车规MCU、车规电容、车规电阻、车规晶振、车规电感、车规连接器等车规级产品和汽车电子行业解决方案,成立于2008年的贞光科技是三星、VIKING、紫光芯能、基美、国巨、泰科、3PEAK思瑞浦等国内外40余家原厂的授权代理商。 免责声明:本文源自网络,文中观点不代表贞光科技立场,如有侵权请联系删除。
贞光科技获悉,比亚迪多款自研汽车芯片及模块通过车规级认证
日前,比亚迪半导体多款自研汽车芯片已通过权威第三方测试认证机构——工业和信息化部电子第五研究所——AEC-Q100\AEC-Q101\AQG324车规级认证,并开始陆续装车应用。 比亚迪本次通过车规级认证产品简介 1. IGBT芯片 采用精细化沟槽栅+场终止技术,优化了导通损耗和开关损耗折中关系,击穿电压达到1200V,具备10μs短路耐受能力,最高工作结温可达175℃,已在新能源汽车上批量装车应用; 2.SiC功率模块 系一款三相全桥拓扑结构的灌封全SiC功率模块,其阻断电压高达1200V以上,热阻低至0.1K/W,最大工作结温可达175℃,最高支持750V电压平台新能源汽车电机驱动控制器,已批量装车应用; 3.BF8X15A系列BIC芯片 一款16通道的车规级BMS模拟前端芯片(AFE),该芯片集成了高压多路选通器、16位ADC和低温漂电压基准源,室温下电池单体电压的测量误差低于±2mV,全温范围内低于±6mV,符合ISO 26262功能安全标准,可靠性达到了AEC-Q100 Grade1的水平,并已上车应用; 4.BF1181系列电机驱动芯片 一款车规级1200V磁隔离单通道栅极驱动芯片,具有优异的动态性能和工作稳定性,并集成了多种功能,如故障报警、源密勒钳位、去饱和保护、主次级欠压保护、模拟电平检测等,可用于实现温度或电压的检测。其CMTI达100KV/μs以上,可兼容IGBT&SiC MOSFET的驱动,输出驱动峰值电流高达±8A,满足4500Vus 60s脉冲绝缘要求,适应-40℃~150℃环境温度范围。目前已批量应用于新能源汽车。 贞光科技深耕汽车电子、工业及轨道交通领域十余年,为客户提供车规MCU、车规电容、车规电阻、车规晶振、车规电感、车规连接器等车规级产品和汽车电子行业解决方案,成立于2008年的贞光科技是三星、光颉、紫光芯能、基美、国巨、泰科、思瑞浦等国内外40余家原厂的授权代理商。 免责声明:本文源自网络,文中观点不代表贞光科技立场,如有侵权请联系删除。
贞光科技获悉“重拳”出击!暂停天然砂出口或影响半导体产业
车规及工业元器件金牌供应商贞光科技从台湾媒体获悉,近日,商务部“重拳”出击暂停天然砂对弯弯出口,但此事对半导体硅片并无影响。
贞光科技获悉,金博股份:公司已经具备了批量为硅基和碳化硅半导体领域提供高纯度、高性能热场材料、保温材料等关键材料的能力
车规及工业元器件金牌供应商贞光科技从台湾媒体获悉,j近日,有投资者向金博股份提问, 董秘您好。近期,台海局势紧张,美国随时可能会开展新一轮对华半导体制裁,半导体国产替代空间将进一步扩大
贞光科技获悉,晶赛科技积极布局车规级市场,已取得IATF16949汽车质量体系审核认证
2022-08-02
车规及工业元器件金牌供应商贞光科技从台湾媒体获悉,晶赛科技8月1日发布投资者关系活动记录表,公司于2022年7月29日接受2家机构单位调研,机构类型为其他、证券公司